Russia - Air Force Ilyushin Il-76MD

Russia - Air Force Ilyushin Il-76MD:
RA-76634 photographed at Chkalovsky (CKL / UUMU) on Apr 27 by Kirill Naumenko - Moscow City Spotters.

Russia - Air Force Sukhoi Su-27 (Su-27S)

Russia - Air Force Sukhoi Su-27 (Su-27S):
05 BLUE photographed at Kubinka (UUMB) on Apr 27 by Dmitry Shirenin. "Russian Knights"

Air Europa Embraer ERJ-190-200LR 195LR

Air Europa Embraer ERJ-190-200LR 195LR:
EC-LKM photographed at Amsterdam - Schiphol (AMS / EHAM) on Apr 27 by Daniel Nicholson. Breaking in to a moment of sunshine in between the showery rain clouds.

Untitled British Aerospace BAe-3112 Jetstream 31

Untitled British Aerospace BAe-3112 Jetstream 31:
G-EIGG photographed at Leeds / Bradford - Yeadon (LBA / EGNM) on Apr 27 by Pete Gibson. Operating for Manx2 this Linksair Bae 31 was caught on short final rwy 14

NOVEDADES DE LA LEGION CONDOR

NOVEDADES DE LA LEGION CONDOR:

Como comenté en una entrada anterior, en la actualidad hay más de 270 fotos nuevas de la Legión Cóndor disponibles, asi que he estado ciertamente ocupado. Vamos con algunas interesantes. Heinkel He-111 recién sacado de su cajón, con el serial del fuselaje aún sin pintar. Probablemente recién llegado de Alemania. Sin datar. Fotografiado quizás en León donde la Legión Cóndor tenía su Maestranza. Nótese cómo dos soldados hacen de contrapeso.

Vista general e inédita de lo que puede ser la base de la Legión Cóndor en la Virgen del Camino, León, aunque no lo sé con seguridad. Nótese la via ferrea através de la cual ha llegado un tren con cajones donde van los aviones desmontados. Los biplanos que se ven a la izquierda parecen Breguets XIX nacionales y al fondo Heinkels He-51 y algún Ju-52. Foto sin datar.

Dos anónimos y nuevos Bf-109E (hélices tripalas), aún sin pintar y sin tener adjudicado su serial. Por lo tanto recién llegados a España. El Ju-52 del fondo puede ser el "Navarra", en cuyo caso sería el "22-48", aunque no lo sé con seguridad ya que no se distingue bien el rótulo blanco del fuselaje próximo a la cabina. También podría ser el "Trechuelo".

Otra vista de tres "Emilios" (por "Emil" Bf-109E) nuevos aún sin pintar.El lugar no sé cual és. Puede ser León o cualquier otro sitio. Nótese la Cruz de San Andrés pintada en el timón de cola.

Interesantísimo, muy raro y aún por identificar Bf-109 B o C bipala con camuflaje oscuro (probablemente en tonos verdes). Su serial es 6- veintitantos o treintaitantos. No está aún identificado. Lo que lo hace muy raro es que, hasta la fecha es el único Bf-109 que se ha visto con el emblema del sombrero de copa pintado en tonos blancos. Pujé por esta foto pero se me escapó. Al final se vendió en cuarenta y seis euros y pico, creo recordar. Los hubiera pagado y más, pero se acabó la subasta antes de poder volver  pujar.

unknownskywalker:F-35B Transonic ShockFlight test of the...

unknownskywalker:

F-35B Transonic Shock
Flight test of the...:

unknownskywalker:

F-35B Transonic Shock
Flight test of the F-35B with visible transonic flow, April 19, 2012 at Naval Air Station Patuxent River, Md.

Hawker Beechcraft volta a demitir 350 trabalhadores em Wichita

Hawker Beechcraft volta a demitir 350 trabalhadores em Wichita:
Hawker Beechcraft anunciou outra rodada de demissões em abril, desta vez um corte de 350 empregos de sua força de trabalho em Wichita, no Kansas. A fabricante de aviões trava uma luta desesperada para emergir, mergulhada sob uma dívida esmagadora.

AOPA ONLINE: quinta-feira, 26 de abril de 2012
Por Jim Moore

As demissões são as últimas de uma série de cortes de empregados nos últimos anos, seguindo um caminho de eliminações de 300 postos de trabalho em novembro passado.

O anuncio aos funcionários chegou através de uma carta de uma página que também promete continuar “o esforço de tornar em uma empresa menor, mais ágil e que irá se manter competitiva no futuro”. O memorando de 23 de abril, assinado pela Hawker Beechcraft Inc. com assinatura de Robert "Steve" Miller, CEO da empresa, e do Presidente da Hawker Beechcraft Corp Bill Boisture, não oferece nenhuma garantia de que essas demissões seriam as últimas, e os funcionários da empresa não quiseram comentar.

Recentemente, a empresa informou uma perda líquida de 632,8 milhões dólares no exercício de 2011, mais do que o dobro das perdas em 2010, e alertou em arquivos recentes que a empresa continua a lutar para cumprir suas obrigações com uma dívida superior a US$ 2,3 bilhões. "Não há qualquer dúvida substancial sobre nossa capacidade de continuar nesse caminho”, informou a empresa em comunicado à Comissão de Valores Mobiliários. (Saiba mais sobre a dívida da empresa clicando aqui.)

No memorando  de 23 de abril aos funcionários, Boisture e Miller disseram que a empresa está reduzindo o pessoal e o ritmo de produção para uma escala compatível com a estratégia para sobreviver.

"Embora tenhamos tido sucesso com a nossa transformação, as condições de mercado estão nos exigindo uma adaptação a nossa cadência de produção global, isso ajudara assegurar que a empresa irá competir efetivamente no futuro", afirma o memorando.

Vários meios de comunicação têm relatado nas últimas semanas que Hawker Beechcraft está se preparando para entrar em concordata.