UN DIA EN ENGELS:
Un día en la base áerea rusa de Engels da para mucho, asi que empezaremos por visitar un Tu-95MS "Bear-H", algo que no sucede todos los días.
El acceso al interior del avión se realiza por una escalera através del pozo del tren de aterrizaje delantero. Por cierto veo que la moda del "/1" se extiende.
Aspecto general del interior del fuselaje. La cabina de los pilotos al fondo. En el techo un icono. Me llama igualmente la atención que los puestos del navegante y del ingeniero de vuelo vayan en el sentido contrario al de la marcha. Nótese a la izquierda de la imagen un hacha, supongo que para emergencias.
El acceso al puesto del artillero de cola. Interesantes equipos en la parte inferior de este avión en concreto.
Pero sin duda, lo mejor de lo mejor, una vez hechado un vistazo al interior del avión, es poder tirar unos cuantos cientos de fotos a tus anchas a Bears y Blackjacks hasta que la tarjeta de memoria diga basta, ya no más... Vaya suerte...
Un día en la base áerea rusa de Engels da para mucho, asi que empezaremos por visitar un Tu-95MS "Bear-H", algo que no sucede todos los días.
El acceso al interior del avión se realiza por una escalera através del pozo del tren de aterrizaje delantero. Por cierto veo que la moda del "/1" se extiende.
Aspecto general del interior del fuselaje. La cabina de los pilotos al fondo. En el techo un icono. Me llama igualmente la atención que los puestos del navegante y del ingeniero de vuelo vayan en el sentido contrario al de la marcha. Nótese a la izquierda de la imagen un hacha, supongo que para emergencias.
El acceso al puesto del artillero de cola. Interesantes equipos en la parte inferior de este avión en concreto.
Pero sin duda, lo mejor de lo mejor, una vez hechado un vistazo al interior del avión, es poder tirar unos cuantos cientos de fotos a tus anchas a Bears y Blackjacks hasta que la tarjeta de memoria diga basta, ya no más... Vaya suerte... 
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