PONTO FINAL

PONTO FINAL:
O BRASIL ECONÔMICO dá conta, em sua edição de ontem, que este ano os aviões superaram o minério de ferro na pauta de exportações brasileiras. Por mais que a ultrapassagem se deva, em boa parte, à redução dos negócios e à queda nos preços do minério, é conveniente observar que o aumento na venda dos jatos brasileiros é portentoso.

BRASIL ECONÔMICO via NOTIMP: 11 de outubro de 2012

Ricardo Galuppo

Entre janeiro e setembro de 2010, o Brasil exportou US$ 2,4 bilhões em aviões. Este ano, em nove meses, o valor das vendas chegou a US$ 3,2 bilhões — US$ 800 milhões a mais. É um número importante. Afinal, na pauta brasileira de exportações não existe outra mercadoria com tanta tecnologia embarcada e tanto valor agregado. Quando se vende um avião, não se comercializa apenas as peças de que ele é feito e o trabalho para montá-las. Vende-se, também, o engenho e a arte dos profissionais que desenvolveram um projeto que se mostrou a melhor alternativa para dezenas de empresas aéreas de todo o mundo. Sem qualquer preconceito contra a exportação do minério de ferro e das outras commodities que, em2009, atenuaram os efeitos da crise internacional sobre o Brasil, é obrigatório acatar o que está dito em qualquer manual de comércio exterior: sob o ponto de vista do exportador, quanto mais valor estiver agregado ao artigo vendido, melhor.

Até aí, nada de novo. A questão ganha relevância quando se observa o destino das vendas dos aviões brasileiros. Tomando por base os números do ano passado, os maiores compradores foram os Estados Unidos (com US$ 650 milhões), China (US$ 619 milhões), Alemanha (US$ 240 milhões), Reino Unido (US$ 164 milhões) e Itália (US$ 142 milhões). Ou seja: as grandes potências mundiais. Mesmo nos períodos de crise, elas dispõem de recursos para adquirir esse tipo de mercadoria. Nos números de 2012, também ganham importância o México (que já comprou mais de US$ 270 milhões em jatos da Embraer) e a Índia, um dos Brics (que já comprou US$ 66 milhões entre janeiro e setembro).

Em outras palavras, na lista dos grandes compradores de aviões não se encontra nenhum dos países que têm recebido tratamento especial da diplomacia comercial brasileira. O comentário óbvio em torno dessa afirmação é o de que compradores de aviões são, de um modo geral, empresas de países ricos e o Brasil tem se dedicado a abrir mercado nos países mais pobres. Pois é justamente aí que está o xis da questão. O Brasil precisa entender que sua diplomacia comercial pode, sim, contribuir para a redução da miséria no mundo. Mas não deve ter isso como foco. É preciso dedicar esforço e atenção aos países que injetam dinheiro de qualidade em nosso mercado. O que significa, em outras palavras, deixar de tratar como inimigos compradores dos produtos mais sofisticados que nossa economia é capaz de produzir.

Nota do AVIAÇÃO GERAL:

Logo abaixo você terá a oportunidade de conhecer o pensamento do criador da Embraer, Ozires da Silva, que nos leva a refletir sobre o mercado brasileiro e a manufatura de produtos de alta tecnologia que, na maioria das vezes é incapaz de absolver. Nos produtos “Made in Embraer” apenas 3% fica no Brasil. Confira abaixo.

"O povo pensa melhor que os governantes", garante Ozires Silva

Jornal do Brasil via NOTIMP: 10 de outubro 2012

A coluna tinha um poderoso olheiro na palestra que o empresário e reitor da Unimonte, Ozires Silva – ex-presidente da Embraer e da Petrobras – deu hoje pela manhã no Clube da Aeronáutica, no Centro do Rio. Confira abaixo os pontos principais abordados por ele.

- Todo poder emana do governo federal e não do povo, como prega a Constituição Brasileira.

- O povo pensa melhor do que a maioria dos governantes brasileiros.

- Se estivesse no Brasil, Steve Jobs não conseguiria erguer a Apple, pois os Estados Unidos não atrapalham o empresariado e os governos brasileiros não fazem outra coisa.

- A Embraer tem 1200 aviões voando nos Estados Unidos e apenas 33 no Brasil (comercialmente falando). A Azul está aparelhando a sua frota com aviões da Embraer.

- A Embraer vende 97% de sua produção para o Exterior.

- O avião EMB 170 já tem uma compra antecipada na ordem de 15 bilhões de US$.

- A Embraer ganhou a licitação do Exército para proteger a fronteira seca do Brasil (das Guianas ao Uruguai).

Ozires Silva  está envolvido até a cabeça com a sua nova empresa "Pele Nova", que é para recomposição de problemas de pele.